Desde este jueves 23 de enero, los navarros deberán asumir el coste total de los billetes de transporte interurbano y de tren, tras la decisión del Congreso de los Diputados de rechazar el Decreto Ley de Ayudas al Transporte Público. Este veto marca el fin de los descuentos del 50% en el transporte por carretera y del 100% en los billetes de tren, implementados en 2022 para fomentar la movilidad sostenible y aliviar la carga económica de las familias.
Resultados que avalan los descuentos
Desde su implantación, las ayudas al transporte han demostrado ser un recurso clave para Navarra. En 2023, las concesiones de viajeros crecieron un 7%, y en 2024, el incremento alcanzó un notable 23%. Estas cifras subrayan el éxito de las medidas en la promoción de la movilidad sostenible y la reducción de la contaminación.
Sin embargo, con la decisión de eliminar las ayudas, el panorama cambia drásticamente. Aunque los bonos adquiridos previamente seguirán siendo válidos, los nuevos billetes deberán pagarse en su totalidad. En este contexto, el consejero Chivite lamentó que la “decisión irresponsable” penalice a la ciudadanía, afectando directamente su economía y los avances en movilidad sostenible.
El caso de las villavesas
En el ámbito del transporte urbano, las villavesas seguirán aplicando temporalmente las mismas rebajas, al menos por una semana más, según informó el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, David Campión. La Mancomunidad asumirá este coste adicional hasta la reunión de su órgano permanente, en la que se decidirá el futuro tarifario. Campión advirtió que, sin apoyo del Gobierno de Navarra y el Gobierno de España, será “muy complicado” mantener las subvenciones durante un periodo prolongado.
