El Gobierno de Navarra ha aprobado de forma definitiva la modificación del Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) de Etxabakoitz. El acuerdo permite ordenar el área urbanística de la zona suroeste del entorno comarcal y reserva espacio para la futura estación del Tren de Alta Velocidad (TAV) de Pamplona / Iruña, eliminando el actual bucle ferroviario.
El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha anunciado que las primeras obras de edificación podrían arrancar a finales de 2028 en dos sectores no condicionados por las vías ni por la avenida de Aróstegui, una vez se completen la reparcelación, urbanización y el ajuste de límites municipales.
Más de 11.500 viviendas y grandes zonas verdes
El plan contempla la construcción de 11.581 viviendas, de las cuales más de la mitad contarán con algún tipo de protección pública:
- Distribución residencial: Se reservan parcelas para 5.723 viviendas libres, 3.487 viviendas de protección oficial (VPO) y 2.371 viviendas tasadas.
- Dotaciones y espacios públicos: La ordenación destina 61.883 metros cuadrados al sistema ferroviario, más de 783.000 metros cuadrados a zonas verdes y espacios libres (entre locales y generales) y casi 118.000 metros cuadrados a dotaciones locales.
- Reservas institucionales: Se adjudican 39.345 metros cuadrados para el banco foral de suelo público y 42.780 metros cuadrados para dotaciones polivalentes del Ejecutivo regional.
Dos ámbitos clave para transformar el entorno urbano
La actuación suma un total de 2,3 millones de metros cuadrados repartidos entre los términos municipales de Pamplona, Barañáin, Zizur Mayor y Cizur. El desarrollo se estructura en dos grandes bloques de intervención:
- Ámbito suroeste y TAV: Comprendido entre Barañáin, el río Elorz, el Camino de Santiago y la A-15. Integrará la nueva terminal ferroviaria, el trazado del TAV y una amplia zona residencial, comercial y de actividad económica, mejorando las conexiones de Barañáin con la Ronda Oeste (A-15) y la Autovía del Camino (A-12).
- Recuperación del bucle ferroviario: Espacio liberado tras el futuro desmantelamiento de las vías y el traslado de la estación actual ubicada entre San Jorge y Buztintxuri. Esta superficie se convertirá en una nueva zona residencial que eliminará la brecha histórica que separaba ambos barrios.
